Zuletzt angesehen: • Still R70 (16-20) • Still R70 (60-80) • Still R60 (22-30) • Still RX60 (16-20) • Still R60 (16-20) • Linde 330 (H12-15) • Linde 391 (H14-20) • Hangcha XF 1.0 - 3.5 t

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

Beide Seiten der vorigen RevisionVorhergehende Überarbeitung
Nächste Überarbeitung		Vorhergehende Überarbeitung
r70_16-20 [20.01.2026 17:09] – xarexr70_16-20 [20.01.2026 17:12] (aktuell) – xarex
Zeile 59: Zeile 59:
 </WRAP> </WRAP>
  
-=== Übersicht === +Der **STILL R 70** ist eine Baureihe kompakter Diesel- und Treibgas-Gabelstapler, die für vielseitige Einsätze im Innen- und Außenbereich konzipiert wurde. Die Modelle R 70-16, R 70-18 und R 70-20 compact decken Tragfähigkeiten von 1.600 bis 2.000 Kilogramm ab und kombinieren hohe Umschlagleistung mit Wirtschaftlichkeit und Bedienkomfort. Grundlage dafür ist ein dieselelektrischer Antrieb, der Komponenten der Hybrid-Technologie nutzt. Dieser Antrieb sorgt dafür, dass die vom Fahrer über das Gaspedal vorgegebene Fahrgeschwindigkeit unabhängig von Last, Steigung oder Gefälle konstant gehalten wird. Gleichzeitig ermöglicht er ein besonders feinfühliges Fahren und Heben, da Fahr- und Hubbewegungen unabhängig voneinander geregelt werden. Dadurch kann der Stapler gleichzeitig langsam fahren und zügig heben, ohne dass zusätzliche mechanische Einrichtungen notwendig sind.
-Die STILL R 70 Baureihe umfasst kompakte Diesel- und Treibgas-Gabelstapler für den Innen- und Außeneinsatz. Die Modelle R 70-16, R 70-18 und R 70-20 compact decken Tragfähigkeiten von 1.600 bis 2.000 kg ab und zeichnen sich durch einen dieselelektrischen Hybridantrieb, hohe Energieeffizienz und hohen Fahrerkomfort aus. +
  
-R70_16-20_794-99+Ein wesentlicher Vorteil dieses Antriebskonzepts liegt in der Wirtschaftlichkeit. Gerade im typischen Umschlagbetrieb mit häufigem Anfahren, Abbremsen und Richtungswechseln wird der Kraftstoff auch im Teillastbereich effizient genutzt. Das Abbremsen erfolgt weitgehend verschleißfrei über den Antrieb selbst bis zum Stillstand. Der Stapler bleibt auch auf Rampen oder unebenem Untergrund sicher stehen, ohne dass der Fahrer die Fuß- oder Handbremse betätigen muss. Optional kann der R 70 mit einem Tempomaten ausgestattet werden, der ab etwa sechs Kilometern pro Stunde eine konstante Geschwindigkeit hält und so den Fahrkomfort und die Laufruhe auf längeren Strecken erhöht.
  
-=== Modelle ===+Für die Sicherheit sorgt unter anderem eine wartungsfreie Lamellenbremse, die im Ölbad läuft. Diese Bremse arbeitet geräuschlos, ist vollständig gegen Schmutz und Wasser gekapselt und benötigt über die gesamte Lebensdauer keine neuen Bremsbeläge. Die beim Bremsen entstehende Wärme wird vom Öl aufgenommen, wodurch unter allen Witterungsbedingungen eine gleichbleibend hohe Bremswirkung gewährleistet ist. Durch den Wegfall klassischer Bremswartung können die Instandhaltungskosten deutlich reduziert werden.
  
-R 70-16 compact – Tragfähigkeit bis 1.600 kg+Die elektrische Anlage des R 70 ist vollständig digital ausgelegt. Der Informationsaustausch zwischen den einzelnen elektrischen Baugruppen erfolgt über ein CAN-Bus-System, wie es auch im Automobilbereich eingesetzt wird. Dadurch verringert sich die Anzahl von Kabeln und Steckverbindungen, was die Zuverlässigkeit erhöht und die Realisierung unterschiedlicher Ausstattungsvarianten erleichtert.
  
-R 70-18 compact – Tragfähigkeit bis 1.800 kg+Besonderer Wert wurde auf die Gestaltung des Fahrerplatzes gelegt. Der niedrige Einstieg erleichtert das Auf- und Absteigen, während der großzügige Fußraum mit geneigter Bodenplatte und rutschfester Gummimatte für eine ergonomische Sitzposition sorgt. Über ein Cockpit mit LCD-Display kann der Fahrer das Fahrverhalten des Staplers an seine persönlichen Vorlieben und an die jeweiligen Einsatzbedingungen anpassen, etwa in Bezug auf Beschleunigung, Bremsverhalten und Höchstgeschwindigkeit. Lenksäule und Sitz sind umfangreich einstellbar, sodass ein komfortabler Arbeitsplatz für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße entsteht. Zusätzlich wird der Fahrer wirksam vor gesundheitsschädlichen Vibrationen geschützt, unter anderem durch ein elastisch gelagertes Antriebsaggregat, ein schwingungsgelagertes Fahrerhaus und einen gedämpften, auf das Fahrergewicht einstellbaren Sitz.
  
-R 70-20 compact – Tragfähigkeit bis 2.000 kg+Für unterschiedliche Einsatzanforderungen stehen verschiedene Freisichthubgerüste zur Verfügung. Das Teleskop-Hubgerüst eignet sich als kostengünstige Standardlösung für die meisten Anwendungen, während das NiHo-Hubgerüst speziell für niedrige Deckenhöhen ausgelegt ist und eine optimale Raumausnutzung ermöglicht. Das Dreifach-Hubgerüst erlaubt große Hubhöhen bei gleichzeitig geringer Bauhöhe und ist besonders für niedrige Durchfahrten geeignet. Der neu konstruierte Gabelträger bietet eine sehr gute Sicht auf die Last, wobei die Hydraulikschläuche geschützt im Sichtschatten der Hubgerüstprofile geführt sind, um einen verschleißarmen Betrieb auch mit Anbaugeräten zu gewährleisten.
  
-=== Antrieb === +Abgerundet wird das Gesamtkonzept durch ein flexibel konfigurierbares Fahrerschutzdach, das in verschiedenen Varianten erhältlich ist und bei Bedarf auch nachträglich mit einer Kabine ausgerüstet werden kann. Insgesamt stellt der STILL R 70 eine robuste, wirtschaftliche und ergonomische Lösung für anspruchsvolle Transport- und Umschlagaufgaben dar.
-Der R 70 arbeitet mit einem dieselelektrischen Antrieb auf Basis von Hybrid-Technologie: +
- +
-konstante Fahrgeschwindigkeit unabhängig von Last oder Steigung +
- +
-verschleißfreies Abbremsen über den Antrieb bis zum Stillstand +
- +
-gleichzeitiges Heben und langsames Fahren („Inching“) ohne Zusatztechnik +
- +
-besonders wirtschaftlich im Kurzstrecken- und Umschlagbetrieb +
- +
-Optional ist ein Tempomat verfügbar, der ab ca. 6 km/h eine konstante Geschwindigkeit hält und den Fahrkomfort auf längeren Strecken erhöht.  +
- +
-R70_16-20_794-99 +
- +
-=== Bremssystem === +
- +
-wartungsfreie Lamellenbremse im Ölbad +
- +
-kein Bremsbelagwechsel erforderlich +
- +
-geräuschloser Betrieb +
- +
-vollständig gekapselt (Schutz vor Schmutz und Wasser) +
- +
-konstante Bremsleistung bei allen Witterungsbedingungen +
- +
-Einsparung von bis zu 30 % der Brems-Instandhaltungskosten +
- +
-=== Elektrische Anlage === +
- +
-digitale elektrische Architektur +
- +
-CAN-Bus-System (Controller Area Network) für Kommunikation zwischen Steuerung und Cockpit +
- +
-reduzierte Verkabelung → höhere Zuverlässigkeit +
- +
-einfache Anpassung und Variantenbildung der elektrischen Ausstattung +
- +
-=== Fahrerplatz === +
-Der Fahrerplatz wurde ergonomisch und sicherheitsorientiert ausgelegt: +
- +
-niedriger Einstieg +
- +
-geräumiger Fußraum mit rutschfester Gummimatte +
- +
-Cockpit mit LCD-Display zur Auswahl von Fahrprofilen +
- +
-Anpassung von Beschleunigung, Bremsverhalten und Geschwindigkeit +
- +
-Halten des Fahrzeugs auf Rampen ohne Betätigung der Bremse +
- +
-verstellbare Lenksäule und Sitz (Länge, Neigung, Gewicht) +
- +
-Vibrationsschutz durch: +
- +
-elastisch gelagertes Antriebsaggregat +
- +
-schwingungsgelagertes Fahrerhaus +
- +
-gefederten Sitz +
- +
-=== Hubgerüste === +
-STILL-Freisichthubgerüste für unterschiedliche Einsatzbedingungen: +
- +
-Teleskop-Hubgerüst +
- +
-Standardlösung für die meisten Einsätze +
- +
-kostengünstig +
- +
-geschützte Hubketten in Gleitschienen (leise, langlebig) +
- +
-NiHo-Hubgerüst +
- +
-für niedrige Decken +
- +
-maximale Raumausnutzung +
- +
-Dreifach-Hubgerüst +
- +
-niedrige Durchfahrtshöhen bei gleichzeitig großen Hubhöhen +
- +
-optimale Nutzung der Gebäudehöhe +
- +
-=== Gabelträger === +
- +
-neu konstruierter Gabelträger mit optimierten Profilen +
- +
-sehr gute Sicht auf die Last +
- +
-Hydraulikschläuche geschützt im Hubgerüstprofil geführt +
- +
-geeignet für verschleißarmen Anbaugerätebetrieb +
- +
-=== Fahrerschutzdach === +
- +
-verschiedene Dachvarianten je nach Einsatz und Fahrerwunsch +
- +
-Nachrüstung einer Kabine möglich (bei Ausführung mit Dachabdeckung) +
- +
-=== Technische Kenndaten (Auszug) === +
- +
-Tragfähigkeit: 1.600 / 1.800 / 2.000 kg +
- +
-Fahrgeschwindigkeit: bis 21 km/h +
- +
-Steigfähigkeit: bis 25 % +
- +
-Motor: Volkswagen Diesel/Treibgas +
- +
-Fahrsteuerung: Stilltronic +
- +
-Schalldruckpegel Fahrerplatz: ca. 76 dB(A) +
- +
-=== Hinweise === +
- +
-Technische Daten beziehen sich auf das Standardgerät nach VDI 2198 +
- +
-Abweichungen durch Sonderausstattung, Bereifung oder Hubgerüste möglich+
  
 ;#; ;#;
Zeile 220: Zeile 100:
 | **Zylinder / Hubraum (Treibgas)**           | 4 / 1984cm³     | 4 / 1984cm³     | 4 / 1984cm³     | | **Zylinder / Hubraum (Treibgas)**           | 4 / 1984cm³     | 4 / 1984cm³     | 4 / 1984cm³     |
  
-{{keywords>Still R70 16-20, Still R70 Gabelstapler, R70-16, R70-18, R70-20, Still R70 Diesel Stapler, Still R70 Treibgas Stapler, R70 1,6 t, R70 1,8 t, R70 2,0 t, R70 Tragfähigkeit 1600 kg, R70 Tragfähigkeit 1800 kg, R70 Tragfähigkeit 2000 kg, R70 technische Daten, R70 Lastschwerpunkt 500 mm, R70 Radstand 1450 mm, R70 Eigengewicht, R70 Fahrgeschwindigkeit 21 km/h, R70 Einsatzbereiche, R70 Industrie Stapler, R70 Lager Stapler, R70 Ersatzteile, R70 Wartung, R70 Vergleich Modelle, R70 Specs, Still R70 Datenblatt, R70 Gabelstapler Generation}}+{{keywords>Still R70 16-20, Still R70 Gabelstapler, R70-16, R70-18, R70-20, R70 1,6 t, R70 1,8 t, R70 2,0 t, Still R70 Diesel Stapler, Still R70 Treibgas Stapler, R70 Tragfähigkeit 1600kg, R70 Tragfähigkeit 1800kg, R70 Tragfähigkeit 2000kg, R70 technische Daten, R70 Datenblatt, R70 Lastschwerpunkt 500mm, R70 Radstand, R70 Fahrgeschwindigkeit, R70 Motor, R70 Einsatzbereiche, R70 Lagerlogistik, R70 Industrie Stapler, R70 Ersatzteile, R70 Wartung, R70 Vergleich Modelle, R70 Spezifikationen, R70 Vorteile, R70 Gabelstapler Technik, R70 Stapler Kaufen}}
Nach oben