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--- r70_60-80 [30.08.2024 06:22] – angelegt xarex
+++ r70_60-80 [20.01.2026 17:38] (aktuell) – [1.Generation] xarex
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-^  1. Generation                                  ||
+^  1. Generation                                     ||
-| {{ :r70-35_7048.jpg?400 }}                      ||
+| {{ ::r70-80_7092.jpg?400 |}}                       ||
-| Typnummern:                 | 7048-7050          |
+| Typnummern:                   | 7090-7092           |
-| Produktionszeitraum:        | ca. bis 1997       |
+| Produktionszeitraum:          |                     |
-| Hubkraft:                   | 3,5t - 4,5t        |
+| Hubkraft:                     | 6,0t - 8,0t         |
-| Versionen:                  | Vierrad            |
+| Versionen:                    | Vierrad             |
-| Antriebsart:                | Diesel             |
+| Antriebsart:                  | Diesel              |
-| Eigengewicht:               | 5450 kg - 6250 kg  |
+| Eigengewicht:                 | 8824 kg - 10667 kg  |
-| Fahrgeschwindigkeit:        | 23 km/h            |
+| Fahrgeschwindigkeit:          | 25 km/h             |
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-Beschreibung
+Der **STILL R 70** in den Ausführungen** R 70-60, R 70-70 und R 70-80** ist ein schwerer Diesel-Gabelstapler für anspruchsvolle Transport- und Umschlagaufgaben mit Tragfähigkeiten von 6.000 bis 8.000 Kilogramm. Die Baureihe ist für den intensiven Einsatz im Außenbereich sowie in der Schwerlastlogistik ausgelegt und verbindet hohe Leistungsreserven mit präziser Steuerbarkeit und guter Wirtschaftlichkeit. Grundlage dafür ist ein dieselelektrischer Antrieb, der auf Komponenten der Hybrid-Technologie basiert. Ein an den Verbrennungsmotor gekoppelter Generator erzeugt elektrische Energie, mit der die elektrischen Fahrmotoren versorgt werden. Die Fahr- und Leistungsregelung erfolgt elektronisch, wodurch der Stapler die am Gaspedal vorgegebene Geschwindigkeit unabhängig von Last oder Steigung konstant hält.
+Dieses Antriebskonzept ermöglicht eine besonders feinfühlige Bedienung, da Fahr- und Hubgeschwindigkeit unabhängig voneinander geregelt werden. Der Fahrer kann Lasten präzise positionieren und gleichzeitig sicher manövrieren, ohne zusätzliche Pedalbewegungen ausführen zu müssen. Das Abbremsen erfolgt weitgehend verschleißfrei über den Antrieb bis zum Stillstand, wobei das Fahrzeug auch auf Rampen oder bei Bodenunebenheiten sicher stehen bleibt, sobald kein Gas gegeben wird. Dadurch wird die Arbeit des Fahrers deutlich erleichtert und gleichzeitig der mechanische Verschleiß reduziert. Die hohe Zuverlässigkeit des Antriebs sowie der reduzierte Wartungsaufwand tragen zu einer langen Lebensdauer und niedrigen Betriebskosten bei.
+Als Antriebsmotor kommt ein wassergekühlter Vierzylinder-Dieselmotor von Deutz mit Turbolader zum Einsatz. Das spezielle Einspritzverfahren sorgt für günstige Verbrauchswerte und niedrige Emissionen. Optional kann der Stapler mit einem Partikelfilter ausgestattet werden, der den Ausstoß von Rußpartikeln deutlich reduziert und je nach Einsatzprofil mit interner oder externer Regeneration arbeitet. Die elektrische Anlage des R 70 ist vollständig digital ausgeführt und nutzt ein CAN-Bus-System zur Kommunikation zwischen den einzelnen Baugruppen. Dadurch wird die Verkabelung reduziert, die Systemzuverlässigkeit erhöht und die Anpassung unterschiedlicher Ausstattungsvarianten erleichtert.
+Der Fahrerplatz ist ergonomisch gestaltet und auf lange Einsatzzeiten ausgelegt. Eine breite, stabile Trittstufe erleichtert den sicheren Auf- und Abstieg, während der großzügige Fußraum mit geneigter Bodenplatte und rutschfester Gummimatte eine komfortable Sitzposition ermöglicht. Das Cockpit mit LCD-Display erlaubt dem Fahrer, das Fahrverhalten des Staplers an persönliche Vorlieben sowie an wechselnde Einsatzbedingungen anzupassen, etwa durch die Auswahl verschiedener Beschleunigungs- und Bremscharakteristiken. Die Anordnung der Fußpedale orientiert sich am Pkw-Standard und ist dadurch intuitiv bedienbar. Lenksäule und Sitz lassen sich in Länge und Neigung verstellen, sodass Fahrer unterschiedlicher Körpergröße einen ergonomischen Arbeitsplatz vorfinden.
+Zur Reduzierung von Belastungen ist der Fahrer wirkungsvoll vor Vibrationen geschützt. Dies wird durch ein elastisch aufgehängtes Antriebsaggregat, ein schwingungsgelagertes Fahrerhaus sowie einen gefederten, auf das Fahrergewicht einstellbaren Sitz erreicht. Die Handbremse ist Kfz-gerecht neben dem Fahrersitz angeordnet, was die Bedienung zusätzlich vereinfacht. Insgesamt trägt das moderne Fahrverhalten des R 70 dazu bei, Beschädigungen beim Be- und Entladen von Lkw zu vermeiden und die Sicherheit im täglichen Betrieb zu erhöhen.
+Für den Lastumschlag stehen STILL-Freisichthubgerüste in Teleskop- und Dreifachbauweise zur Verfügung. Die schlanken Hubgerüstprofile mit integrierten Hubzylindern und dahinter geführten Hubketten sorgen für eine sehr gute Sicht auf die Last und den Arbeitsbereich. Dadurch kann der Fahrer auch bei großen Lasten präzise und sicher arbeiten. Die vollhydraulische Servolenkung verleiht dem R 70 trotz seiner Größe eine hohe Wendigkeit. Die bedarfsgerechte Versorgung der Lenk- und Hubhydraulik über eine Verstellpumpe reduziert zusätzlich den Kraftstoffverbrauch.
+Abgerundet wird das Gesamtkonzept durch ein robustes Fahrerschutzdach, das in verschiedenen Varianten erhältlich ist und bei Bedarf auch nachträglich mit einer Kabine ausgestattet werden kann. Die gute Rundumsicht in Verbindung mit dem Freisichthubgerüst erhöht die Sicherheit im Umfeld des Staplers erheblich. Insgesamt stellt der STILL R 70 in den Ausführungen 60 bis 80 eine leistungsstarke, langlebige und komfortable Lösung für den schweren Materialumschlag dar.
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+[[{}kontakt|**Anfrage Ersatzteile, Reparatur, Dokumente**]]
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 ==== Technische Daten (Standard Variante) ====
-| **Variante**                              | **R70-35**        | **R70-40**        | **R70-45**        |
+| **Variante**                              | **R70-60**         | **R70-70**         | **R70-80**         |
-| **Typnummer**                             | 7048              | 7049              | 7050              |
+| **Typnummer**                             | 7090               | 7091               | 7092               |
-| **Tragfähigkeit**                         | 3500 kg           | 4000 kg           | 4500 kg           |
+| **Tragfähigkeit**                         | 6000 kg            | 7000 kg            | 8000 kg            |
-| **Lastschwerpunkt**                       | 500 mm            | 500 mm            | 500 mm            |
+| **Lastschwerpunkt**                       | 600 mm             | 600 mm             | 600 mm             |
-| **Lastabstand von Mitte Vorderachse**     | 510 mm            | 510 mm            | 510 mm            |
+| **Lastabstand von Mitte Vorderachse**     | 578 mm             | 588 mm             | 588 mm             |
-| **Radstand**                              | 1950 mm           | 1950 mm           | 1950 mm           |
+| **Radstand**                              | 2250 mm            | 2250 mm            | 2250 mm            |
-| **Eigengewicht**                          | 5450 kg           | 5850 kg           | 6250 kg           |
+| **Eigengewicht**                          | 8824 kg            | 10560 kg           | 10667 kg           |
-| **Bauform Gabelträger**                   | FEM3B             | FEM3B             | FEM3B             |
+| **Bauform Gabelträger**                   | FEM4A              | FEM4A              | FEM4A              |
-| **Fahrgeschwindigkeit**                   | 23 km/h           | 23 km/h           | 23 km/h           |
+| **Fahrgeschwindigkeit**                   | 25 km/h            | 25 km/h            | 25 km/h            |
-| **Motorhersteller / Typ (Diesel)**        | KHD / BF4M 1012E  | KHD / BF4M 1012E  | KHD / BF4M 1012E  |
+| **Motorhersteller / Typ (Diesel)**        | Deutz / BF4M2012C  | Deutz / BF4M2012C  | Deutz / BF4M2012C  |
-| **Motorleistung (Diesel) nach ISO 1585**  | 53 kW             | 53 kW             | 53 kW             |
+| **Motorleistung (Diesel) nach ISO 1585**  | 74,9 kW            | 74,9 kW            | 74,9 kW            |
-| **Zylinder / Hubraum (Diesel)**           | 4 / 3190cm³       | 4 / 3190cm³       | 4 / 3190cm³       |
+| **Zylinder / Hubraum (Diesel)**           | 4 / 4038cm³        | 4 / 4038cm³        | 4 / 4038cm³        |
-| **Kraftstoffverbrauch**                   | 3,9 l/h           | 3,9 l/h           | 3,9 l/h           |
+| **Kraftstoffverbrauch**                   | k.A.               | k.A.               | k.A.               |
+{{keywords>Still R70 60-80, Still R70 Gabelstapler, R70-60, R70-70, R70-80, R70 6 t, R70 7 t, R70 8 t, R70 Diesel Gabelstapler, R70 DPF Diesel Stapler, R70 Tragfähigkeit 6000kg, R70 Tragfähigkeit 7000kg, R70 Tragfähigkeit 8000kg, R70 technische Daten, R70 Datenblatt, R70 Lastschwerpunkt, R70 Radstand, R70 Fahrgeschwindigkeit, R70 Hubhöhe, R70 Einsatzbereiche, R70 Industrie Stapler, R70 Lager Stapler, R70 Baustelle, R70 Ersatzteile, R70 Wartung, R70 Vergleich Modelle, R70 Spezifikationen, R70 robust, R70 starke Leistung, R70 Dieselantrieb}}