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r70_60-80 [20.01.2026 17:19] xarexr70_60-80 [20.01.2026 17:38] (aktuell) – [1.Generation] xarex
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-Der STILL R 70 in den Ausführungen R 70-60, R 70-70 und R 70-80 ist ein schwerer Diesel-Gabelstapler für anspruchsvolle Transport- und Umschlagaufgaben mit Tragfähigkeiten von 6.000 bis 8.000 Kilogramm. Die Baureihe ist für den intensiven Einsatz im Außenbereich sowie in der Schwerlastlogistik ausgelegt und verbindet hohe Leistungsreserven mit präziser Steuerbarkeit und guter Wirtschaftlichkeit. Grundlage dafür ist ein dieselelektrischer Antrieb, der auf Komponenten der Hybrid-Technologie basiert. Ein an den Verbrennungsmotor gekoppelter Generator erzeugt elektrische Energie, mit der die elektrischen Fahrmotoren versorgt werden. Die Fahr- und Leistungsregelung erfolgt elektronisch, wodurch der Stapler die am Gaspedal vorgegebene Geschwindigkeit unabhängig von Last oder Steigung konstant hält.+Der **STILL R 70** in den Ausführungen** R 70-60, R 70-70 und R 70-80** ist ein schwerer Diesel-Gabelstapler für anspruchsvolle Transport- und Umschlagaufgaben mit Tragfähigkeiten von 6.000 bis 8.000 Kilogramm. Die Baureihe ist für den intensiven Einsatz im Außenbereich sowie in der Schwerlastlogistik ausgelegt und verbindet hohe Leistungsreserven mit präziser Steuerbarkeit und guter Wirtschaftlichkeit. Grundlage dafür ist ein dieselelektrischer Antrieb, der auf Komponenten der Hybrid-Technologie basiert. Ein an den Verbrennungsmotor gekoppelter Generator erzeugt elektrische Energie, mit der die elektrischen Fahrmotoren versorgt werden. Die Fahr- und Leistungsregelung erfolgt elektronisch, wodurch der Stapler die am Gaspedal vorgegebene Geschwindigkeit unabhängig von Last oder Steigung konstant hält.
  
 Dieses Antriebskonzept ermöglicht eine besonders feinfühlige Bedienung, da Fahr- und Hubgeschwindigkeit unabhängig voneinander geregelt werden. Der Fahrer kann Lasten präzise positionieren und gleichzeitig sicher manövrieren, ohne zusätzliche Pedalbewegungen ausführen zu müssen. Das Abbremsen erfolgt weitgehend verschleißfrei über den Antrieb bis zum Stillstand, wobei das Fahrzeug auch auf Rampen oder bei Bodenunebenheiten sicher stehen bleibt, sobald kein Gas gegeben wird. Dadurch wird die Arbeit des Fahrers deutlich erleichtert und gleichzeitig der mechanische Verschleiß reduziert. Die hohe Zuverlässigkeit des Antriebs sowie der reduzierte Wartungsaufwand tragen zu einer langen Lebensdauer und niedrigen Betriebskosten bei. Dieses Antriebskonzept ermöglicht eine besonders feinfühlige Bedienung, da Fahr- und Hubgeschwindigkeit unabhängig voneinander geregelt werden. Der Fahrer kann Lasten präzise positionieren und gleichzeitig sicher manövrieren, ohne zusätzliche Pedalbewegungen ausführen zu müssen. Das Abbremsen erfolgt weitgehend verschleißfrei über den Antrieb bis zum Stillstand, wobei das Fahrzeug auch auf Rampen oder bei Bodenunebenheiten sicher stehen bleibt, sobald kein Gas gegeben wird. Dadurch wird die Arbeit des Fahrers deutlich erleichtert und gleichzeitig der mechanische Verschleiß reduziert. Die hohe Zuverlässigkeit des Antriebs sowie der reduzierte Wartungsaufwand tragen zu einer langen Lebensdauer und niedrigen Betriebskosten bei.
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